Isa sa mga pinakakaraniwang tampok ng proteksyon sa mga plastik na single-phase na asynchronous na motor ay thermal overload protection. Ang mekanismong ito ay karaniwang binubuo ng isang thermal switch o thermal relay na isinama sa motor circuit. Ang thermal overload protection system ay patuloy na sinusubaybayan ang temperatura ng mga windings ng motor at naaantala ang power supply kapag ang temperatura ng motor ay lumampas sa isang paunang natukoy na threshold. Ang tampok na ito ay mahalaga para maiwasan ang sobrang pag-init, na maaaring makapinsala sa pagkakabukod, na humahantong sa pagkabigo ng motor o pagbawas sa kahusayan. Tinitiyak ng overload na proteksyon na gumagana ang motor sa loob ng ligtas na mga limitasyon ng thermal nito, na binabawasan ang panganib ng thermal stress at nagpapahaba ng buhay ng pagpapatakbo ng motor.
Ang ilang mga advanced na plastic single-phase asynchronous na motor ay nilagyan ng mga thermistor sensor na aktibong sinusubaybayan ang temperatura ng mga bahagi ng motor, lalo na ang mga windings. Ang mga sensor na ito ay nagbibigay ng mas tumpak na paraan ng pag-detect ng mga pagbabago sa temperatura sa loob ng motor. Kapag ang temperatura ay lumampas sa isang tiyak na limitasyon, ang thermistor ay nagti-trigger ng isang senyas sa sistema ng kontrol ng motor, na nag-uudyok dito na isara ang motor o bawasan ang power output ng motor. Ang ganitong uri ng proteksyon sa temperatura ay mas mabilis at mas tumutugon kaysa sa karaniwang thermal overload na proteksyon, dahil ang mga thermistor ay maaaring makakita ng mga pagbabago sa temperatura sa real-time at tumugon nang naaayon. Nakakatulong ito na maiwasan ang mga insidente ng overheating bago sila magdulot ng malaking pinsala.
Sa mga application kung saan ang mga motor ay napapailalim sa mga variable na kondisyon ng kapaligiran, tulad ng matinding temperatura o pabagu-bagong kondisyon sa kapaligiran, nagiging mahalaga ang kabayaran sa temperatura ng kapaligiran. Ang mga plastik na single-phase na asynchronous na motor na nilagyan ng tampok na ito ay idinisenyo upang ayusin ang kanilang operasyon batay sa nakapalibot na temperatura. Isinasaalang-alang ng mga motor na ito ang mga salik gaya ng panlabas na temperatura ng hangin o mga pinagmumulan ng init sa paligid, pagsasaayos ng kanilang kapasidad sa pagkarga o pagganap upang maiwasan ang labis na pag-init. Tinitiyak ng mekanismong ito ng kompensasyon na ang motor ay nagpapanatili ng isang ligtas na temperatura sa pagpapatakbo, anuman ang panlabas na kapaligiran, na partikular na mahalaga para sa mga motor na tumatakbo sa mga industriyang may hinihingi na mga kondisyon tulad ng pagpoproseso ng pagkain, automotive, o mga kapaligiran sa pagmamanupaktura.
Ang klase ng pagkakabukod ng isang motor ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa kakayahang makatiis ng init at maiwasan ang sobrang init. Ang mga materyales sa pagkakabukod na ginagamit sa mga plastik na single-phase na asynchronous na motor ay na-rate para sa mga partikular na hanay ng temperatura, na may mga karaniwang klase kabilang ang B, F, at H. Tinutukoy ng mga klaseng ito ang pinakamataas na temperatura na ligtas na matiis ng mga materyales sa pagkakabukod ng motor. Halimbawa, ang Class B insulation ay na-rate upang mahawakan ang mga temperatura hanggang sa 130°C, habang ang Class F at Class H insulation ay maaaring humawak ng mga temperatura hanggang 155°C at 180°C, ayon sa pagkakabanggit. Ang paggamit ng mataas na kalidad na pagkakabukod na may mas mataas na rating ng klase ay nagsisiguro na ang motor ay maaaring magparaya sa mas mataas na temperatura ng pagpapatakbo nang hindi nakompromiso ang pagganap nito o nagdudulot ng pinsala sa mga paikot-ikot at iba pang kritikal na bahagi. Ang pagpili ng motor na may mas mataas na klase ng insulation ay isang epektibong paraan upang mapabuti ang tolerance ng motor sa init at pahabain ang habang-buhay nito.
Ang mabisang bentilasyon ay susi sa pagpigil sa pagtaas ng init sa mga plastik na single-phase na asynchronous na motor. Ang mga motor na ito ay madalas na nagtatampok ng pinagsamang mga bentilador o mga lagusan na idinisenyo upang mapahusay ang daloy ng hangin at mapawi ang init sa panahon ng operasyon. Ang bentilasyon ay nakakatulong na mapababa ang panloob na temperatura ng motor sa pamamagitan ng pagpapadali sa pagpapalitan ng mainit na hangin na may mas malamig na hangin sa paligid. Sa mga motor na may mataas na henerasyon ng init, tulad ng mga gumagana sa buong load para sa pinalawig na mga panahon, ang mga karagdagang mekanismo ng paglamig, tulad ng mga panlabas na cooling fan o heat sink, ay maaaring gamitin upang higit pang mapahusay ang mga kakayahan ng motor na mawala ang init. Tinitiyak ng wastong bentilasyon at paglamig na gumagana nang mahusay ang motor nang hindi nanganganib na mag-overheat, na ginagawa itong angkop para sa tuluy-tuloy na mga aplikasyon.
++86 13524608688
