Ang Ang capacitor ay nagpapatakbo ng one-way motor bumubuo ng init bilang isang byproduct ng mga de -koryenteng at mekanikal na proseso nito. Ang init na ito ay pangunahing lumitaw mula sa paglaban ng mga paikot -ikot na tanso, na nagko -convert ng enerhiya na de -koryenteng sa mekanikal na enerhiya, at ang init na ginawa sa loob ng kapasitor dahil gumagana ito upang mapahusay ang panimulang metalikang kuwintas ng motor. Habang nagpapatakbo ang motor, ang alitan sa loob ng mga bearings at iba pang mga gumagalaw na bahagi ay maaari ring mag -ambag sa henerasyon ng init. Ang lawak ng init na ginawa ay higit na tinutukoy ng pag -load, bilis, at tungkulin ng motor. Kapag ang motor ay tumatakbo sa buong pag-load o sa ilalim ng patuloy na operasyon, ang heat build-up ay maaaring maging mas makabuluhan, at kung hindi pinamamahalaan nang maayos, maaari itong humantong sa pagkasira ng pagganap o kahit na pinsala sa motor.
Ang capacitor ay nagpapatakbo ng one-way motor ay inhinyero upang pamahalaan ang pag-iwas ng init nang epektibo sa pamamagitan ng isang kumbinasyon ng mga tampok ng disenyo. Karamihan sa mga motor ay nagsasama ng mga butas ng bentilasyon, paglamig na palikpik, o panlabas na mga heat sink na nagtataguyod ng sirkulasyon ng hangin at mapahusay ang lugar ng ibabaw para sa pagwawaldas ng init. Ang mga tampok na ito ay nakakatulong sa pagtakas ng init mula sa pambalot ng motor, na pumipigil sa labis na panloob na temperatura. Ang mga de-kalidad na materyales, tulad ng tanso na paikot-ikot at mga frame ng aluminyo, ay ginagamit upang mapahusay ang kakayahan ng motor na magsagawa ng init mula sa mga paikot-ikot na motor at core. Tinitiyak ng likas na thermal conductivity ng mga materyales na ang init ay ipinamamahagi at nagwawasak nang pantay -pantay, sa gayon pinapaliit ang naisalokal na sobrang pag -init.
Ang kapasitor na ginamit sa isang kapasitor ay nagpapatakbo ng one-way motor ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa pagsisimula at pagpapatakbo ng motor nang mahusay sa pamamagitan ng pagbibigay ng isang phase shift na tumutulong sa henerasyon ng metalikang kuwintas. Gayunpaman, ang mga capacitor ay nag -aambag din sa henerasyon ng init, lalo na kung ang motor ay nasa ilalim ng mabibigat na pag -load o nagpapatakbo para sa mga pinalawig na panahon. Ang panloob na pagtutol ng kapasitor, pati na rin ang laki at rating nito, matukoy kung magkano ang init na nabuo nito. Kung ang kapasitor ay binibigyang diin o hindi maganda na na -rate para sa mga kondisyon ng pagpapatakbo ng motor, maaari itong overheat, na nagiging sanhi ng pagtaas ng pangkalahatang temperatura ng motor. Ang matagal na pagkakalantad sa mataas na temperatura ay maaaring magpabagal sa dielectric na materyal ng kapasitor, binabawasan ang pagganap nito at sa huli ay humahantong sa pagkabigo ng motor. Upang maiwasan ang sobrang pag -init, mahalaga na pumili ng mga capacitor na may tamang mga rating ng boltahe at kapasidad na tumutugma sa mga pagtutukoy ng disenyo ng motor at matiyak na may kakayahang gumana sa loob ng kanilang mga limitasyon sa thermal.
Sa ilalim ng karaniwang mga kondisyon ng operating, ang isang kapasitor na nagpapatakbo ng one-way na motor ay maaaring hindi mangailangan ng karagdagang panlabas na paglamig, dahil ang built-in na bentilasyon at mga tampok ng dissipation ng init ay sapat na upang pamahalaan ang init nang epektibo. Gayunpaman, sa mga mabibigat na aplikasyon o mga kapaligiran kung saan inaasahang tatakbo ang motor sa mahabang panahon sa mataas na naglo-load, maaaring kailanganin ang mga karagdagang pamamaraan ng paglamig. Ang isa sa mga pagpipilian na paglamig ay pinipilit na paglamig ng hangin, kung saan ginagamit ang isang panlabas na tagahanga upang madagdagan ang daloy ng hangin sa paligid ng motor. Ito ay partikular na kapaki -pakinabang sa mga nakapaloob na mga puwang kung saan ang natural na daloy ng hangin ay maaaring hindi sapat. Ang isa pang mas advanced na solusyon ay ang likidong paglamig, na nagpapalipat -lipat ng isang coolant sa paligid ng motor upang sumipsip ng init nang mas mahusay. Ang ganitong uri ng paglamig ay karaniwang ginagamit para sa mga pang -industriya na motor na patuloy na nagpapatakbo o sa mga kapaligiran na may napakataas na temperatura. Ang mga panlabas na pamamaraan ng paglamig na ito ay makakatulong na mapanatili ang pinakamainam na temperatura ng operating at maiwasan ang sobrang pag-init sa panahon ng paggamit ng high-demand.
++86 13524608688
