Paano tumutugon ang Single-phase Capacitor-run Air Cooler Motor sa mga pagbabagu-bago ng boltahe o brownout sa mga tirahan o komersyal na kapaligiran?

Epekto ng Pagbaba ng Boltahe sa Starting Torque – Sa isang Single-phase Capacitor-run Air Cooler Motor , ang auxiliary winding at run capacitor ay lumikha ng phase shift na bumubuo ng panimulang torque na kinakailangan upang paikutin ang motor sa ilalim ng pagkarga. Sa panahon ng brownout o matagal na pagbaba ng boltahe, bumababa ang supply ng boltahe sa ilalim ng mga nominal na antas, na binabawasan ang boltahe na inilapat sa parehong pangunahing at pantulong na paikot-ikot. Nagreresulta ito sa isang makabuluhang pagbawas sa panimulang torque. Kung sinusubukan ng motor na magsimula sa isang fully loaded na fan o mabigat na rotor, ang pinababang panimulang torque ay maaaring hindi sapat upang mapagtagumpayan ang inertia, na magdulot ng pagkaantala sa pagsisimula o kumpletong pagkabigo sa pagsisimula. Ang madalas na pagsisimula ng mababang boltahe ay maaaring unti-unting ma-stress ang mga windings ng motor, bawasan ang buhay ng pagkakabukod, at paikliin ang kabuuang haba ng motor.

Epekto sa Capacitor Function at Phase Shift – Ang run capacitor ay idinisenyo para sa isang tiyak na boltahe upang mapanatili ang pinakamainam na anggulo ng phase sa pagitan ng pangunahing at pandiwang pantulong na paikot-ikot. Kapag naganap ang pagbaba ng boltahe, ang boltahe sa kabuuan ng kapasitor ay bumababa nang proporsyonal, na binabawasan ang kakayahang lumikha ng nilalayon na phase shift. Ang pinaliit na anggulo ng phase na ito ay nagreresulta sa mas mababang produksyon ng torque sa parehong mga kondisyon ng startup at tumatakbo. Ang motor ay maaaring makaranas ng hindi pantay na pamamahagi ng torque, na humahantong sa humuhuni, vibration, o oscillation sa rotor. Ang paulit-ulit na pagkakalantad sa mga ganitong kondisyon ay maaaring magbigay-diin sa capacitor dielectric, na posibleng humantong sa napaaga na pagkabigo o pagbawas ng kapasidad sa paglipas ng panahon, na higit na makakaapekto sa kahusayan ng motor.

Kasalukuyang Tugon at Thermal Stress – Sa ilalim ng pagbabagu-bago ng boltahe, binabayaran ng motor ang pinababang boltahe sa pamamagitan ng pagguhit ng mas mataas na kasalukuyang sa pagtatangkang mapanatili ang torque. Ang nakataas na kasalukuyang ito ay nagpapataas ng init na nabuo sa stator windings, rotor, at capacitor. Ang matagal na operasyon sa ilalim ng mga kondisyon ng brownout ay maaaring humantong sa labis na thermal stress, na nagpapabilis sa pagkasira ng insulation at maaaring mag-trigger ng mga built-in na thermal protection device kung naka-install. Kung walang wastong proteksyon, ang matagal na overcurrent na mga kondisyon ay maaaring magdulot ng permanenteng pinsala sa mga windings ng motor, capacitor, at mga bearing assemblies, pagtaas ng mga gastos sa pagpapanatili at downtime.

Pagganap ng Pagtakbo at Epekto ng Airflow – Kapag nagpapatakbo sa ilalim ng pinababang boltahe, ang bilis ng fan ng air cooler ay bumababa dahil sa mas mababang running torque. Nagreresulta ito sa pagbaba ng daloy ng hangin, pagbaba ng kahusayan sa paglamig, at potensyal na kakulangan sa ginhawa sa nakakondisyong espasyo. Sa matinding mababang boltahe na mga sitwasyon, ang motor ay maaaring ganap na tumigil, na huminto sa fan. Bukod pa rito, ang torque imbalance na dulot ng humina na phase shift ay maaaring makabuo ng mga vibrations o humuhuni na ingay, na maaaring magpalaganap sa pamamagitan ng air cooler structure at mag-ambag sa mekanikal na pagkasira o pagkapagod sa istruktura sa paglipas ng panahon.