Ang maikling sagot muna: karamihan sa mga motor ng extractor fan ay maaaring linisin gamit ang mga tuyong pamamaraan, isang malambot na brush, isang vacuum at isang maliit na halaga ng degreaser sa mga bahagi ng metal lamang. Ang hindi mo dapat gawin ay hugasan ang motor, ibabad ang windings, o mag-spray ng solvent sa mga bearing seat at asahan itong mabubuhay sa linggo.
Ang isang kitchen extractor motor ay kadalasang nabigo dahil sa mabagal na patong ng cooking grease, hindi dahil sa edad. Ang patong na iyon ay nakakakuha ng alikabok, natutuyo sa isang malagkit na pelikula, nagsasara ng mga maliliit na daanan ng paglamig sa paligid ng stator at pumapasok sa mga bearings. Ang motor pagkatapos ay tumatakbo nang mas mainit, ang pagkakabukod ay mas mabilis na tumatanda, at ang unang sintomas na napansin ng karamihan sa mga tao ay isang dagundong o pagkawala ng pagsipsip sa halip na isang electrical fault.
Bakit Naabot ng Grease ang Motor
Ang hangin ay umaalis sa hob na may dalang singaw na taba. Ang mga filter ng baffle at mesh ay nakakakuha ng malaking bahagi nito, ngunit ang pinakamagandang bahagi ay dumadaan, at ang bahaging iyon ang pinakamadikit. Ito ay namumuo sa mas malamig na mga ibabaw na nakakatugon sa ibaba ng agos: ang impeller, ang scroll housing, ang bracket ng motor at panghuli ang mismong katawan ng motor.
Dalawang kahihinatnan ang mahalaga sa paglilinis. Una, ang isang impeller na kalahating milimetro lamang ang wala sa balanse ay mag-vibrate, at ang panginginig ng boses na iyon ay dumiretso sa mga motor bearings. Pangalawa, karamihan sa mga motor ng extractor ay pinalamig ng isang maliit na fan sa baras na nagtutulak ng hangin sa buong pabahay; sa sandaling ang mga lagusan at palikpik ay pinahiran, ang paikot-ikot ay tumatakbo ng ilang degree na mas mainit kaysa sa idinisenyo nito. Ang buhay ng pagkakabukod ay mabilis na bumababa sa temperatura, kaya ang isang maruming motor at isang mainit na motor ay karaniwang parehong motor.
Isang motor na amoy mainit na barnis ang sumagot sa tanong. Ang paglilinis ay para sa grasa sa labas; ang amoy ay nangangahulugan na ang pinsala ay nasa loob.
Kaligtasan Una: Ihiwalay, Maghintay at Kunan ang Lahat
Ang mga tagahanga ng extractor ay karaniwang pinapakain mula sa isang fused spur, at ang switch sa hood ay isang control, hindi isang isolator. Magtrabaho sa consumer unit, o tanggalin sa saksakan ang appliance kung ito ay ibinibigay sa pamamagitan ng plug at cord.
- Patayin ang circuit at tanggalin ang fuse o i-lock ang breaker bago mo hawakan ang screwdriver.
- Maghintay bago hawakan ang mga kable. Ang mga motor na pinapatakbo ng kapasitor ay maaaring magkaroon ng singil pagkatapos ng paghihiwalay; ang pag-iwan sa appliance na nakadiskonekta nang ilang minuto ay ang pinakasimpleng pag-iingat.
- Kuhanan ng larawan ang mga kable, ang oryentasyon ng connector at ang posisyon ng capacitor bago idiskonekta ang anuman. Ang isang larawan ay nakakatipid ng isang oras ng panghuhula mamaya.
- Alisin ang mga filter at ibabad ang mga ito nang hiwalay sa mainit na tubig na may degreasing detergent. Huwag kailanman ibabad ang mga ito sa appliance.
- Suportahan ang motor kapag binitawan mo ang bracket nito. Ang mga yunit na ito ay siksik, at ang isang nahulog na baras ay maaaring yumuko sa impeller o pumutok sa pabahay.
Nililinis ang Extractor Fan Motor, Hakbang-hakbang
1. Linisin muna ang impeller at blower
Karamihan sa nakikitang grasa ay nakapatong sa impeller, hindi sa motor. Kung saan pinapayagan ng disenyo ang pagtanggal, tanggalin ang impeller at markahan muna ang posisyon nito sa baras upang bumalik ito sa parehong paraan. Kuskusin ang mabigat na pelikula gamit ang isang plastic scraper, pagkatapos ay gumawa ng malambot na brush at isang vacuum na may brush nozzle sa mga ugat ng talim. Ang mga metal impeller ay pinahihintulutan ang isang basahan na basa ng degreaser; sa plastic, subukan ang anumang solvent sa isang nakatagong lugar, dahil ang ilang mga solvent ay hinahangaan ang polypropylene at ABS.
2. Linisin ang katawan ng motor gamit ang mga tuyong pamamaraan
I-brush ang natanggal na alikabok sa housing, i-vacuum ito, pagkatapos ay punasan ang pininturahan na metal gamit ang basahan na halos matuyo. Ilayo ang basahan na iyon sa mga lagusan at mga takip ng terminal. Kung kailangan mong magtrabaho malapit sa windings, bag ang motor at iwanan lamang ang baras at mounting mukha nakalantad.
3. Buksan ang cooling path
Ang mga lagusan, palikpik at ang maliit na bentilador na nakabitin sa baras ay higit na mahalaga kaysa sa labas ng pabahay. I-clear ang mga ito gamit ang isang malambot na brush at mababang presyon ng hangin. Hawakan ang bentilador habang gumagamit ka ng naka-compress na hangin; ang isang diskargado na motor ay maaaring umikot nang malayo sa na-rate na bilis nito at makapinsala sa sarili nitong mga bearings.
4. Tratuhin ang baras at mga bearings nang may pagpigil
Ang mga selyadong bearings ay hindi maaaring muling ma-greased - sila ay pinapalitan, hindi nire-refresh. Ang sintered bronze bushings ay kukuha ng dalawa o tatlong patak ng light machine oil sa shaft junction, at hindi na, dahil ang labis na langis ay umaakit ng alikabok. Iikot ang baras gamit ang kamay: ang magaspang, magaspang o masikip na pakiramdam ay nangangahulugan ng pagpapalit ng bearing, at mayroong higit pang detalye sa pagbabawas ng mga pagkabigo sa tindig kung gusto mong pumunta pa.
5. Buuin muli at i-verify
I-refit ang impeller, tingnan kung nililimas nito ang housing, pagkatapos ay patakbuhin ang fan. Maghawak ng tissue sa grille para kumpirmahin ang pagsipsip, makinig sa loob ng sampung minuto, at kung mayroon kang clamp meter, ihambing ang kasalukuyang draw laban sa rating plate. Ang isang motor na humihila malapit sa rate na kasalukuyang nito na may malinis na mga filter ay nagsasabi sa iyo na malapit na itong matapos ang buhay ng serbisyo nito.
Ano ang Hindi Dapat Gawin sa Extractor Fan Motor
- Huwag isawsaw ang motor o i-spray ito ng hose, pressure washer o steam cleaner.
- Huwag gumamit ng panlinis ng oven sa mga bahagi ng aluminyo; caustic cleaners pit aluminum housings at impellers.
- Huwag ibuhos ang solvent sa mga bearing seat o sa paikot-ikot na bundle para "flush" ang grasa.
- Huwag patakbuhin ang motor nang buong bilis nang inalis ang impeller nang higit sa ilang segundo.
- Huwag i-refit ang isang capacitor na nakaumbok, tumagas o nagbago ang hugis.
- Huwag pilitin ang isang matigas na baras na lumiko gamit ang mga pliers; yumuko ang baras bago lumaya ang tindig.
Sulit ba ang Pagtitipid ng Motor? Isang Quick Judgement Table
Ang paglilinis ay nagkakahalaga lamang ng isang oras ng iyong oras kung mekanikal pa rin ang makina. Gamitin ang talahanayan sa ibaba upang tumawag bago ka magsimulang mag-dismantling ng anuman.
| kundisyon | Kung ano ang iminumungkahi nito | Ano ang gagawin |
|---|---|---|
| Manipis na tuyong pelikula sa pabahay, malayang lumiliko ang baras | Normal na kondisyon ng serbisyo | Linisin at muling buuin |
| Malagkit na pelikula sa mga blades, ang hood ay nag-vibrate | Imbalance mula sa grease build-up | Linisin ang impeller, suriin ang balanse at pag-mount |
| Mainit ang motor pagkatapos ng sampung minuto, mahina ang daloy ng hangin na may malinis na mga filter | Naka-block na cooling path o isang bagsak na paikot-ikot | I-clear ang mga lagusan, suriin muli, palitan kung mainit pa rin |
| Nakakagiling o dumadagundong, ang baras ay gumagalaw papasok at palabas | Pagsuot ng tindig | Palitan ang mga bearings o ang motor |
| Hums ngunit hindi umiikot, capacitor bulged | Simulan ang circuit fault | Palitan ang capacitor, retest, palitan ang motor kung natigil pa rin |
| Nasusunog na amoy, madilim na windings | Pagkasira ng pagkakabukod | Palitan ang motor; huwag maglinis |
Sa pagsasagawa, ang ikatlo at ikaapat na hanay ay ang mga nakakakuha ng mga tao. Ang isang motor na nagpapatakbo ng mainit na may malinis na mga filter ay madalas na nakakatipid ng isang pagkabigo, at ang isang dumadagundong na tindig ay bihirang bumuti pagkatapos ng isang malinis.
Pagpili ng Kapalit na Motor na Tolerate Grease
Kapag pinalitan ang hatol, mura ang mga piyesa sa isang tawag sa serbisyo ngunit hindi ito pangkalahatan. Itugma ang boltahe at dalas ng supply, ang rate ng bilis, ang diameter at haba ng baras, ang diameter ng katawan, ang mga mounting hole at bracket orientation, ang capacitor rating na naka-print sa lumang bahagi, ang direksyon ng pag-ikot tulad ng nakikita mula sa mounting face, at ang duty rating mula sa rating plate. Ang isang single-phase na capacitor-run na asynchronous na motor ng maling bilis ay ganap na magkasya at iiwan pa rin ang hood na hindi maganda ang pagganap.
Para sa tungkulin sa kusina, ang disenyo ng enclosure ay kumikita nito. Ang mga open-frame na motor ay lumalamig nang mabuti ngunit kumukolekta ng grasa sa paikot-ikot; fully encapsulated versions seal the stator in plastic so oil, moisture and detergent cannot reach the coils. Ang konstruksiyon na iyon ang dahilan kung bakit ang mga plastic-encapsulated oil fume motor ay naging default sa mga hood na ibinebenta sa mahalumigmig o maraming gamit na kusina.
Susunod ang form factor. Ang mga compact hood ay kadalasang gumagamit ng motor na may maikling katawan at may splined o flattened shaft, habang ang mas malalaking chimney model ay gumagamit ng mas mahabang shaft na may cooling fan sa likuran. Suriin ang guhit sa lumang bahagi sa halip na ang numero ng modelo ng appliance lamang, dahil pinapalitan ng mga tagagawa ang mga supplier sa kalagitnaan ng produksyon.
Kung nag-aayos ka ng hood at gusto mo ng mas mababang ingay sa pagtakbo o walang hakbang na kontrol sa bilis, ang isang DC motor ay ang alternatibong nagkakahalaga ng gastos. Ang direct-current hood motors ay may mas mahusay na kahusayan sa mababang bilis, na mahalaga kung ginugugol ng fan ang halos buong buhay nito sa unang setting.
Nako-customize na DC Motor para sa Range Hood Isang nako-customize na hood motor na angkop sa mga refurbishment kung saan mahalaga ang mababang bilis, mas tahimik na pagtakbo, at matalinong kontrol sa bilis. Tingnan ang Produkto → Isang Maintenance Rhythm na Pinapanatiling Malinis ang Motor
Ang motor ay nasa ibaba ng agos ng lahat ng iba pa sa hood, kaya ang pagprotekta dito ay kadalasang isang filter at disiplina sa daloy ng hangin sa halip na isang gawain sa motor.
- Linisin ang mga filter tuwing dalawa hanggang apat na linggo kung regular kang nagluluto na may mantika; ang isang saturated filter ay nagpapasa ng mas maraming grasa sa ibaba ng agos.
- Linisin nang malalim ang impeller at ang housing tuwing anim na buwan, at linisin ang mga lagusan ng motor minsan sa isang taon.
- Suriin ang pag-play ng impeller at mga mounting screw sa tuwing linisin mo ang mga filter — ang maluwag na tornilyo ay nagiging vibration, at ang vibration ay nagiging bearing failure.
- Hayaang tumakbo ang bentilador sa loob ng sampung minuto pagkatapos maluto upang mailabas ang natitirang singaw bago ito matunaw.
- Panatilihing maikli ang duct at malinaw ang panlabas na flap; ang isang restricted duct ay nagpapataas ng temperatura ng motor sa tuwing tumatakbo ang hood.
Ang paglilinis ng motor ng fan ng extractor ay kadalasang isang bagay ng pagpigil. I-brush at i-vacuum ang housing, i-clear ang cooling path, ilayo ang likido mula sa windings, at iwanan ang mga bearings maliban kung magagamit ang mga ito sa pamamagitan ng disenyo. Ang gawaing iyon ay magdadala ng karamihan sa mga motor na lampas sa punto kung saan ang natitirang bahagi ng hood ay nangangailangan ng pansin.
Kung saan huminto ang pagpigil ay sa sandaling ang ebidensya ay nagiging panloob: isang mainit na pabahay na may malinis na mga filter, isang dagundong na sumusunod sa baras, o ang amoy ng mainit na barnisan. Sa puntong iyon, ang kapaki-pakinabang na desisyon ay hindi kung paano maglinis nang mas mahirap ngunit kung aling kapalit ang tumutugma sa rating plate, shaft at capacitor — at, sa isip, isang selyadong enclosure na nagpapanatili sa susunod na limang taon ng cooking grease sa labas kung saan ito nabibilang.
++86 13524608688
